J’ai eu besoin de fuir le monde parisien.
Rien de tel, après avoir lu L’Équipage de Kessel, que de me rendre à la Ferté-Alais parmi les collectionneurs de vieux avions de l’Amicale Jean-Baptiste Salis, d’y entendre parler boulons, moteurs, longerons, bord d’attaque, et de retenir des expressions qui m’enthousiasmaient ,: « Brasse l’hélice ! Brasse encore ! » ou « J’ai fait un cheval de bois à l’atterrissage ». Le summum de tous les rêves aura été mon quart d’heure de loopings dans un Morane Saulnier des années trente (en bois et en toile) car je n’ai vu qu’un kaléidoscope où le ciel avait l’air de se mêler aux champs et aux bosquets, plus rien n’étant à sa place au-dessus des labours et de la vallée de l’Essonne. Souvenir sublime.

J’oubliais ma nouvelle image dans ce milieu où seule comptait la machine d’autrefois. De cette année où je suis venue donner un coup de main chaque samedi (décaper dans le hangar les tôles du biplan que les fous de ces engins d’autrefois remettaient en état) et voler à l’occasion, la tignasse au vent, j’ai imaginé plus tard un roman : Zones de turbulences, qui a été publié chez Robert Laffont en 1994.

Brigitte Lozerec'h, 2009